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Schindelhauer Zubehör LightSKIN LED Sattelstütze - neue StVZO-Version

Produktnr.: 2276 neu
Gesamtpreis
69,– €
incl. 19% MwSt.

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Beschreibung

Produkt der Kategorie: Zubehoer, Sattelstütze, Rücklicht, Beleuchtung,

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Beschreibung

LightSKIN LED-Sattelstütze STVZO-Version

Liebhaber einer minimalen, harmonischen Optik müssen keine Kompromisse mehr eingehen: LightSKIN ist eine Sattelstütze und Fahrradrücklicht in einem – und das neue Modell ist in Deutschland ohne Einschränkungen gemäß der StVZO zugelassen.

Schindelhauer hat die bewährte Sattelstütze zusammen mit LightSKIN überarbeitet: Der Akku ist nun im Inneren verbaut und via Micro-USB aufladbar. Eine Demontage der Stütze ist nicht nötig, denn der Micro-USB-Zugang befindet sich an der Sattelklemme, ein Ladekabel wird mitgeliefert.

Die LightSKIN Sattelstütze verfügt über fünf helle LED-Leuchten, die für blendfreie Sichtbarkeit aus jedem Winkel sorgen. Die unteren beiden LED-Dioden können bei Bedarf (je nach Rahmen- und Körpergröße) im Sattelrohr versenkt und energiesparend ausgeschaltet werden. Bei einer Leuchtdauer von 10 (5 Dioden) bis 15 Stunden (3 Dioden) sind viele Fahrten bei Nacht möglich.

Wetterfest, diebstahlhemmend und funktional – ein kompaktes, sicheres Rücklicht im minimalen, schönen Design.

Die neue StVZO-konforme LightSKIN ist in Schwarz, Weiß oder Silber erhältlich, jeweils im Durchmesser 25,4 mm, 27,2 mm und 31,6 mm.

Für die Modelle Siegfried, Viktor, Hektor, Ludwig und Lotte wird einen Größendurchmesser von 27,2 mm benötigt. Für das ThinBike 31,6 mm. Für die Modelle Siegfried, Viktor, Hektor, Ludwig und Lotte wird ein Größendurchmesser von 27,2mm benötigt.

Technische Daten:

  • StVZO-konform
  • fünf blendfreie Hochleistungs-LEDs
  • aufladbar via Micro-USB Port
  • wetterfest
  • untere beiden LEDs ausschaltbar
  • Leuchtdauer bis zu 15 Stunden
  • Gewicht: ca. 380 g

Lieferbar ab Dezember 2018

  • silber (alu poliert)
  • schwarz
  • weiss

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Sonstiges

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.