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Rotwild E-Mountainbike - All Mountain R.X375 Core (2023)

Produktnr.: 6186 neu
Gesamtpreis
8.499,– €
incl. 19% MwSt.

Produktdetails (PDF)
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Beschreibung

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Fahrrad der Kategorie: Mountainbike, Full-Suspension, Trailbike, Down Country, Enduro, Allmountain, Carbonrahmen

 

Beschreibung

Rotwild X375 Core - vollgefedertes Elektro-Mountainbike mit 150 mm Federweg. 29-Zoll-Laufrädern, herausnehmbarer 375Wh-Akku, Shimano-EP8-Antrieb mit 85 Nm Drehmoment (2023)

Aggressiv. Leicht. Wendig. Rotwild bringt mit dem R.X375 den Kern des Mountainbikes in den E-MTB-Sport zurück. Gemacht für alle, die Fahrdynamik und Performance eines analogen Mountainbikes lieben, aber auf einen E-Antrieb für die Extrarunde nicht verzichten wollen.

Agilität und Spritzigkeit sind dabei zwei Kernkompetenzen; deshalb hat ROTWILD den neuen Trailkönig R.X375 besonders leicht gemacht. Verbaut wurde die neueste Generation Elektromotoren von Shimano, der EP8. Er belastet die Waage mit nur 2.500g, bietet dabei satte 85 Nm und 50% weniger Tretwiderstand - eine neue Benchmark in puncto Bauraum und Gewicht. In Kombination mit dem 375 Wh Akku präsentiert sich das R.X375 als außergewöhnlich leichtes E-MTB, spielerisch im Handling, überlegen auf dem Singletrail.

Maßgeblich daran beteiligt ist der handgefertigte Vollcarbon-Rahmen aus Hochmodul-Fasern (HM): mit exzellenten Steifigkeitswerten und geringem Gewicht bildet er die Basis für spektakulären Fahrspaß. Auch Kinematik und Geometrie der AGGRESSIVE SERIES wurden auf Action optimiert. Das R.X375 ermöglicht mehr Bewegung im Fahrwerk, für größere Sprünge und höhere Geschwindigkeit; die moderne Geometrie mit flachem Lenk- und steilem Sitzwinkel bringt eine zentrale, ausbalancierte Sitzposition für optimale Kontrolle. Das R.X375 ist unterwegs „Back To The Roots“ - mehr Mensch, weniger Maschine.

Wichtigste Features:

  • Rahmen & Linkage: Vollcarbon aus High Modulus Carbon Fasern, handgefertigt
  • Federgabel: 150 mm Federweg / 110x15 mm / 44 mm Achsversatz
  • Dämpfer: 140 mm Federweg / 210x50 mm / 21,84 mm (Buchse vo.) / 19,05 mm (Buchse hi.)
  • Reifendurchmesser vorne: max. 29x2.4 (755x62)
  • Reifendurchmesser hinten: max. 29x2.4 (755x62)
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg / ASTM 4
  • Motor: Shimano EP8 / 2 Fahrprofile mit je 3 Fahrstufen / bis zu 85 Nm Drehmoment
  • Batterie: IPU375 / 375 Wh / Carbon / 1,9 kg / Quick Release / 4,5 A Ladegerät
  • Steuersatz mit Blocklock Lenkanschlag

Specs im Detail: 

  • Gabel: FOX 36 FLOAT 150 FIT GRIP 3-POS MICRO ADJUST PERFORMANCE E-TUNED
  • Dämpfer: FOX FLOAT DPS 3-POS EVOL EV PERFORMANCE
  • Steuersatz: ACROS RW375 1.5 HEADSET W/ BLOCKLOCK
  • Lenker: E*THIRTEEN PLUS AL7050 I.C.R 20-780
  • Vorbau: E*THIRTEEN PLUS 35 AL7050 I.C.R. 50
  • Display: SHIMANO EM800
  • Sattelstütze: E*THIRTEEN VARIO COVERT INFINITE INDIVIDUAL - Verstellbereich: S 185mm, M 200mm, L 225mm, XL 250mm
  • Sattel: ERGON SM Sport
  • Griffe: ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN
  • Antrieb: SHIMANO EP8
  • Batterie/Akku: IPU375 QR CARBON
  • Ladegerät: 4,5A CHARGER
  • Laufräder: CRANKBROTHERS SYNTHESIS ENDURO (31.5/29.5) / 110-15/148-12 TAS / 6-BOLT
  • Kurbel: E*THIRTEEN PLUS 160 mm (S) / 165 mm (M, L) / 170 mm (XL)
  • Kettenblatt: e*thirteen DIRECT MOUNT CHAINRING 34T.
  • Kettenführung: e*thirteen TRS
  • Schalthebel: SHIMANO XT I-SPEC EV
  • Schaltwerk: SHIMANO XT 8100 SGS Hyperglide+ 12-Speed
  • Kette: SHIMANO HG 7100 12-SPEED
  • Kassette: SHIMANO CS 6100 10-51 Zähne / 12-SPEED
  • Bremse: MAGURA MT5 HC-W SHIFT MIX
  • Bremsscheiben: MAGURA MDR-P SENSOR 203 MM / 180 MM
  • Reifen: SCHWALBE NOBBY NIC EVO SUPER GROUND TLE SPEEDGRIP 29x2.4
  • Farbe: Red Metallic
  • Größen: S, M, L, XL
  • Zul. Gesamtgewicht: ASTM4 - 130 KG

  • red metallic

Optionale Extras

Pedale

Zahlungs- und Versandoptionen

Sonstiges

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.