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Rotwild E-Mountainbike - All Mountain R.X735 Core (ab 2023) Größe M, sofort verfügbar!

Produktnr.: 6224 sofort lieferbar
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Produktdetails (PDF)
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Außenfarbe
red metallic

Innenausstattung
Rahmenhöhe M

Beschreibung

Fahrrad der Kategorie: Mountainbike, E-MTB, E-Mountainbike, Rotwild,



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Beschreibung

Das neue X735 von Rotwild. mit Eightpins H01 Sattelstütze und großem 720 Wh-Akku!

Das neue R.X735 Core ist der jüngste Spross der ROTWILD Aggressive Series. Als All Mountain vereint es die Attribute seiner Geschwister von Leichtigkeit und Robustheit mit einem Extra an Energie. Diese stammt aus einem semi-integrierten Akku mit effektiv 720 Wattstunden (Wh). Der Akku ist ein technologisch neuer Ansatz des ROTWILD-Engineerings. Seine Leistung setzt ein Shimano EP8-Motor in Vortrieb um. Agil, so wie es der Rider für seine sportlichen Herausforderungen braucht, mit einem maximalen Drehmoment von 85 Newtonmetern (Nm). Zudem lassen sich über die Shimano-App individuelle Fahrprofile erstellen.

Als echtes ROTWILD überzeugt das „735er“ mit einem flachen und optisch sehr ansprechenden Rahmendesign. Alle Züge und Elektrokabel sind im Chassis verlegt und stören die Bewegungsfreiheit nicht. Die Integrated Power Unit (IPU) mit Akku und Motor fügt sich harmonisch in den Carbon Rahmen aus Hochmodul-Faser ein. Trotz des größeren Akkus wiegt das R.X735 Core in der Größe L nur rund 21 Kilo.

Mit dem flachen Lenkwinkel von 65,5 Grad gibt das Bike dem Rider die Stabilität und Sicherheit, die sie oder er für sportliche Herausforderungen braucht. Downhill mit Speed oder mit Power bergauf? Das R.X 735 Core ist jederzeit ein aktiver Sparringspartner. Denn mit den 150 Millimetern Federweg der Fox 36 Performance Federgabel schluckt das Bike so manches weg. Größere Wurzeln, Steine, Absätze, verblockte Passagen, Treppen – kein Problem. Denn was zählt ist die Power des Riders auf dem Trail.

Highlights

  • Rahmen: Vollcarbon aus High Modulus Carbon Fasern, handgefertigt
  • Federgabel: 150 mm Federweg / 110x15 mm / 44 mm Achsversatz
  • Dämpfer: 144 mm Federweg / 210x52,5 mm / 21,84 mm (Buchse vo.) / 19,05 mm (Buchse hi.)
  • Reifendurchmesser vorne: max. 29x2.6 (755x65)
  • Reifendurchmesser hinten: max. 29x2.6 (755x65)
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg / ASTM 4
  • Motor: Shimano EP8 / 2 Fahrprofile mit  3 Unterstützungsstufen / bis zu 85 Nm Drehmoment
  • Batterie: IPU735 / 720 Wh / 3,6 kg / Carbon / Quick Release / 4,5 A Ladegerät
  • Steuersatz mit Blocklock Lenkanschlag

Spezifikationen

  • Gabel FOX 36 FLOAT PERFORMANCE 150 MM / FIT GRIP 3-POS MICRO ADJUST / E-TUNED
  • Dämpfer Fox Float X Performance 210 x 52,5 mm / 3-Pos. Adjust
  • Steuersatz ACROS RW735 1.5 HEADSET W/ BLOCKLOCK
  • Lenker ROTWILD B280 AL7075 Ø35 MM / 15 MM RISE / 780 MM WIDTH
  • Vorbau ROTWILD S140 AL7075 Ø35 MM / 50 MM Display SHIMANO EP800
  • Sattelstütze Eightpins H01
  • Sattel ERGON SM SPORT Griffe ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN
  • Antrieb SHIMANO EP8 Batterie IPU735 QR CARBON
  • Ladegerät 4,5A CHARGER
  • Laufrad CRANKBROTHERS SYNTHESIS ENDURO (31.5/29.5) / 110-15/148-12 TAS / 6-BOLT
  • Kurbel E*THIRTEEN PLUS 160 mm (S) / 165 mm (M, L) / 170 mm (XL)
  • Kettenblatt e*thirteen DIRECT MOUNT CHAINRING 34T.
  • Kettenführung e*thirteen TRS Schalthebel SHIMANO XT I-SPEC EV
  • Schaltwerk SHIMANO XT 8100 12-Speed
  • Kette SHIMANO HG 7100 12-SPEED
  • Kassette SHIMANO CS 6100 10-51 T. / 12-SPEED
  • Bremse MAGURA MT5 HC-W SHIFT MIX
  • Bremsscheiben MAGURA MDR-P SENSOR 203 MM / 203 MM
  • Reifen SCHWALBE MAGIC MARY / HANS DAMPF EVO SUPER GROUND / TRAIL TLE SOFT 29x2.40
  • UVP: 8999,00

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Sonstiges

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.