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Kalkhoff Elektrofahrrad - Citybike Image 5.B Move, im Kundenauftrag, Größe M (48)

Produktnr.: 6127 sofort lieferbar gebraucht
Gesamtpreis
1.800,– €
incl. 19% MwSt.

Produktdetails (PDF)
Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung

Außenfarbe
Magicblack/Pecanbrown matt

Innenausstattung
Rahmenhöhe 48 cm (M)

Beschreibung

Kalkhoff Image 5.B Move  Elektro Fahrrad 2019 - GEBRAUCHT!

Neupreis war 2.899,00 Euro

Laufleistung: 5.000 km

Das Kalkhoff Image 5.B Move ist in gutem gewarteten Zustand und wir bieten es als Kundenservice hier gebraucht an. Der Kauf erfolgt direkt über die private Verkäuferin. Telefon: 0172 97005034. Wir helfen gerne bei der Abwicklung.

Ausgestattet ist das Rad mit einer 8-Gang Shimano Nexus Nabenschaltung, einem Bosch Motor mit leistungsstarkem Bosch PowerTube Li-Ion 36 V Akku und einer SR Suntour NEX E25 Gabel.

Rahmen: Kalkhoff Integrale 0.5, Aluminium
Gabel: SR Suntour NEX E25, blockierbar
Motor: Bosch Active Line Plus, 36 V / 250 W
Akku: Bosch PowerTube Li-Ion 36 V 13,4 Ah / 500 Wh
Display: Bosch Purion, LCD Display mit Schiebehilfe
Schaltung: 8-G Shimano Nexus
Schalthebel: Shimano Nexus
Kurbelsatz: Concept
Kassette: Shimano, starr
Lenker: Concept EX City Riser
Vorbau: Concept EX, verstellbar
Sattel: Selle Royal Nuvola
Sattelstütze: Patent MCU, gefedert
Bremsen: Shimano M315, hydraulische Scheibenbremse
Bremshebel: Shimano M315
Naben: vorne: Shimano Acera M3050, hinten: Shimano Nexus, 8-Gang
Felgen: Rodi Blackrock, geöst
Reifen: Schwalbe Energizer Life, 47-622
Pedale: Urban, mit rutschhemmender Beschichtung und Reflektor
Beleuchtung vorne: Herrmans H-Black MR8, LED
Beleuchtung hinten: AXA Blueline, LED
Gepäckträger: Racktime Systemgepäckträger
Schutzbleche: Kunststoff, mit Kantenschutz
Gewicht: ca. 27,00 kg
Größe: M (48)
Farbe(n): Magicblack/Pecanbrown matt

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.