3T Rennrad – Strada Team - Frameset

Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung 3T Rennrad – Strada      Team - Frameset
Unser Grund-Preis
3.800,– €
Produktnr.: 4234 , neu

3T Strada Team - Frameset

Strada: Neuerfindung des Aero Road Bikes. Aerodynamisch und komfortabel. Die Schlüsselelemente sind die Reifengrößenoptimierung und ein Paradigmenwechsel beim Antriebsstrang, kombiniert mit einer genialen Design der Aerodynamischen Form.

Der größte Faktor beim Rennradkomfort sind die Reifen; Sie bieten mehr Nachgiebigkeit als jedes andere Teil des Fahrrads. Breitere Reifen können Stöße von Rissen, Bordsteinen, Kopfsteinpflaster und Schlaglöchern besser dämpfen, weshalb sie in Paris-Roubaix die Norm sind. Breitere Reifen haben auch einen niedrigeren Rollwiderstand, weil ihre kürzere Kontaktstelle weniger Biegung durch das Gehäuse erfordert. Darüber hinaus bieten breitere Reifen einen Vorteil bei langen und mehrtägigen Fahrten, wodurch die ständige Belastung des Fahrers durch hochfrequentes Straßengeräusch reduziert wird. Aber auch bei solchen Fahrten ist die Aerodynamik wichtig, und breite Reifen neigen dazu, im Windkanal schlecht zu performen. Das ist jedoch zu erwarten, wenn man sie mit Rahmen und Teilen testet, die für schmale Reifen optimiert sind. Das STRADA ist der erste aerodynamische Straßenrahmen, der für breitere Reifen optimiert wurde. So kannst du vom Tal bis zum Gipfel schnell und bequem unterwegs sein. Den ganzen Tag, jeden Tag, mit ein und demselben Fahrrad.

Paradigmenwechsel beim Antrieb - auf 1x11

Bei allen Aero-Rennrad-Entwicklungen der letzten 20 Jahre wurde der Antriebsstrang nie wirklich angegangen. 3T hat es getan. Der aerodynamisch ungünstigste Bereich befindet sich um das Tretlager herum, wobei Rahmen, Kurbel, Kettenblätter, Umwerfer, Wasserflaschen und Fahrerbeine wenig Raum für die Luftströmung lassen. Ein einziger Ringantrieb eliminiert den Umwerfer und ein Kettenblatt, reduziert den vorderen Bereich, schafft Raum für ungehinderten Luftstrom und schafft Freiheiten beim Design des Sitzrohrs, um das Hinterrad noch besser abzuschirmen (keine Umwerferhalterung erforderlich). Und mit modernen Kassetten (insbesondere die spezielle 3T-Kassette, die demnächst erhältlich sein wird) hast du immer noch alle nötigen Übersetzungen zur Verfügung.

Denke daran, vor 30 Jahren hatten wir 12 Gänge (2x6), von denen nur 8 einzigartig waren (der Rest überlappte). Jetzt sind wir bei 2x11 und gehen immer davon aus, dass mehr besser ist. Aber hat die "Verbesserung" von 2x10 auf 2x11 wirklich einen großen Unterschied gemacht? Manchmal ist mehr nicht besser, es ist einfach mehr; mehr Gewicht, mehr Widerstand, mehr Überschneidungen und mehr Komplexität. Anstelle von 2x11 mit 14 effektiven Gängen, einem Umwerfer, einem zweiten Ring und einem zweiten Schalthebel bietet 1x11 dir die benötigten Gänge, die benötigte Reichweite, weniger Bauteile, weniger Gewicht, weniger Widerstand und weniger Ärger.

Bei 3T wird für realistische Aerodynamik mit realistischen Geschwindigkeiten entworfen. Manchmal kollidiert das mit konventioneller Weisheit, selbst bei so grundlegenden Dingen wie dem Design von Aerorohren. Aero-Röhren basieren auf einer Reihe flacher 2D-Querschnitte, die sich zu einer Röhrenform zusammenfügen. Aber in der realen Welt folgt die Luft, die über eine Röhre fließt, nicht einem flachen Weg, sie folgt einem Bogen. Deshalb hat 3T seine Arcfoil-Rohre als eine Reihe von gebogenen statt flachen Sqaero-Querschnitten gebaut. Diese ahmen exakt den Bogen der tatsächlichen Luftströmung an mehreren Punkten entlang der Rohre nach und verringern den Widerstand erheblich (der Bogen des Unterrohr-Logos entspricht genau der Luftströmung und dem Querschnittbogen).

Die Sqaero-Tragflächenprofile des Sitzrohrs sind konstruiert, um den Hinterreifen perfekt abzudecken und die Turbulenz zu reduzieren. Sattelstütze, Steuerrohr, sogar die Sattelstützenklemme und Dropouts sind aerodynamisch und manchmal auf unerwartete Weise optimiert - basierend auf der realen Analyse.

Spezifikationen Rahmenset:

  • Gabel: 33T FUNDI Flat Mount Disc Brake w/ 12mm thru axle
  • Tretlagerstandard: BB386EVO
  • Steuerkopf: 1-1/8” 1-1/4”
  • Sattelstütze: 3T Charlie Sqaero Strada
  • Achsstandards: 3T custom: 142x12 rear (Syntace X-12), 100x12 front
  • Bremsstandards: Flat mount 160mm oder 140mm
  • Kabelführung: Internal via interchangeable FlipTop covers for 1x11 machanical, Di2, eTap
  • Rahmengewicht: 970g +/- 3% (M size)
  • Geeignete Reifenmaße: Effective width: 28mm, Wheel radius: 344mm (wheel radius)
  • Im Lieferumfang: Rahmen, Gabel, Steuersatz, Sattelstütze, interne Sattelstützenklemme, Steckachsen für vorne und Hinten, zwei Schaltaugen, geräuschdämmender Schaumhüllen zum einfädeln von Schalt- und Bremszügen.

>> Datenblatt als PDF (engl.)

Rahmenset der Kategorie: Rennrad, Roadbike, Rennvelo, 28-Zoll, Frameset,

Unmittelbar nach Bestelleingang stimmen wir alle Details zur Lieferung (z.B. Liefertermin, gewünschte Zahlungsart, etc.) persönlich oder per E-mail mit dir ab. "Sofort verfügbare" Fahrräder liefern wir in der Regel innerhalb 3-4 Werktagen. "Individuell bestellbare" Räder kommen aus dem Lager oder werden von uns für dich beim Hersteller bestellt. Hier teilen wir dir die Lieferzeit / Verfügbarkeit individuell mit. Selbstverständlich kannst du deine Bestellung dabei noch stornieren, z.B. falls dir die Lieferzeit zu lange dauert. Jedes Rad wird von uns in der Werkstatt einmal aufgebaut und eingestellt (Schaltung, Bremsen, etc.). Sonderwünsche / Umbauten können hierbei ebenfalls berücksichtigt werden. Du hast das Rad anderswo zum günstigeren Preis gesehen? Dann ruf uns an, wir schauen was wir machen können!

Bitte Farbe anklicken, um die Rahmengröße zu wählen:

  • Stealth mit schwarzem Logo
     200,– €
    • Rahmengröße: S
       
    • Rahmengröße: M
       
    • Rahmengröße: L
       
    • Rahmengröße: XL
       
  • TEAM (rot) mit weissem Logo
     
    • Rahmengröße: S
       
    • Rahmengröße: M
       
    • Rahmengröße: L
       
    • Rahmengröße: XL
       

Optionale Extras

Ausstattung
Pedale
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