Das neue Schindelhauer Pedelec. Wir waren gespannt. Sehnsüchtig erwartet, ist es nun bestellbar. Heinrich – so der Name des neuen Schindelhauer-Pedelec wurde als robustes, voll ausgestattetes Elektrofahrrad für verschiedene Einsätze und Fahrertypen konzipiert, bei dem der Fahrspaß nicht zu kurz kommt.

Ein natürliches, wendiges Fahrgefühl, hochwertige Komponenten wie der Gates-CDX-Riemenantrieb und ein integriertes Design waren für Schindelhauer bei der Entwicklung die Ziele für ein abgerundetes Komplettrad. Dank des Hochleistungs-Akkus bietet Heinrich genug Freiheit für entspannte Fahrten ins Umland oder vom Umland in die Stadt. Der sehr leise Bosch-Motor der dritten Generation kommt ohne Getriebe aus, sodass entspanntes Fahren auch ohne Unterstützung oder bei Geschwindigkeiten über 25 km/h problemlos möglich ist. Durch den am Rahmen montierten Gepäckträger wird das Fahrverhalten trotz Zuladung nicht beeinflusst, zusätzliche Packtaschen finden an den Bügeln am hinteren Schutzblech Platz.

Trotz der vielen praktischen Elemente ist das Design Schindelhauer-typisch sehr aufgeräumt. Sämtliche Kabel der hydraulischen Scheibenbremsen, Schaltung, Licht und Motorbedienung verschwinden durch das Steuerrohr in Gabel und Rahmen. Für das Bosch-System hat Schindehlauer einen komplett neuen Rahmen mit sehr kompakter Motorbrücke entwickelt. Durch die enge, optimale Integration des Mittelmotors in den Rahmen konnte eine im E-Bike Segment unvergleichlich kurze Kettenstrebenlänge erzielt werden. Dadurch bleibt der Radstand trotz bequemer Sitzposition und langem Oberrohr verhältnismäßig kurz und das Fahrverhalten agil. 

Ein Fahrrad, das mit einem Zahnriemen ausgestattet werden soll, muss über einen Rahmen mit einer hohen Hinterbausteifigkeit verfügen. Aluminium ist als Konstruktionswerkstoff für steife Fahrradrahmen bestens geeignet, da große Querschnitte bei geringem Gewicht realisiert werden können. Alle Schindelhauer-Rahmen werden aus hochwertigem 6061er Aluminium hergestellt. In den geschmiedeten Ausfallenden sind von Schindelhauer entwickelten Patente SBP (Schindelhauer – Belt Port) sowie das Schlitten-Spannsystem miteinander vereint. Damit ist der Rahmen bestens für den Einsatz des Gates-Zahnriemens vorbereitet.

Bei Schindelhauer-E-Bikes wird diese außerordentliche Stabilität und Steifigkeit zusätzlich durch ein mehrzelliges Unterrohr erreicht, hinzu kommt eine geschmiedete Motorbrücke und großvolumige Kettenstreben. Das Sitzrohr wurde neu entwickelt und erlaubt die Anbringung von Kindersitzen. 

Dieses 8-Gang-Pedelec-Modell erfreut den Alltag von Pendlern und Hobbyfahrern – und hat das Potenzial, auch Nicht-Radler zum Umstieg aufs Fahrrad zu bewegen.