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Breezer Gravelbike - Doppler TEAM 2020 // leider ausverkauft!

Produktnr.: 5293 neu
Gesamtpreis
1.899,– €
incl. 19% MwSt.

Produktdetails (PDF)
Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung

Beschreibung

Fahrrad der Kategorie: Gravelbike, Tourenrad, Urbanbike, Urban-Bike, Herrenrad, 650B, Commuter,

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"Sofort verfügbare" Fahrräder liefern wir in der Regel innerhalb 2-7 Werktagen per Spedition. "Individuell bestellbare" Räder kommen aus dem Lager oder werden von uns für dich beim Hersteller bestellt. Hier teilen wir dir die Lieferzeit / Verfügbarkeit individuell mit. Selbstverständlich kannst du zu diesem Zeitpunkt deine Bestellung stornieren, z.B. falls dir die Lieferzeit zu lange dauert.

Jedes Rad wird von uns in der Werkstatt einmal aufgebaut und eingestellt (Schaltung, Bremsen, etc.). Sonderwünsche / Umbauten können hierbei ebenfalls berücksichtigt werden.

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Beschreibung

Breezer DOPPLER TEAM 2020 // Leider ausverkauft // Nachfolger: Breezer Doppler Team+ 2021

Der Doppler ist Breezers Road- und Gravel-Tourenrad. Dazu da, um deinen Wunsch nach Abenteuer zu entsprechen. Der Doppler ist mit gut rollenden 650x47c Reifen ausgestattet, um über Kilometer von Asphalt oder endlosen Schotterstraßen zu navigieren.

Schutzbleche auf allen Modellen halten dich sauber, wenn du auf schlammigen Straßen unterwegs bist. Die vorderen und hinteren Gepäckträger-Halterungen sorgen dafür, dass du viele Möglichkeiten hast, deine Ausrüstung zu verstauen. Eine Menge von fünf Wasserflaschen-Halterungen halten dich davon ab zu verdursten. Nur für den Fall, dass du dich so fühlst als wolltest du die ganze Welt umrunden. Natürlich hält dich nichts davon ab auch nur stilvoll in die Stadt zu fahrn. Die klassische Linie des Rades und Komponenten lassen dich gut aussehen. Steig auf und rolle hinaus. Der "Doppler" wird dich in dein nächstes Abenteuer begleiten.

Spezifikationen Breezer Doppler TEAM:

  • Größen / Size: 52cm, 54cm, 56cm, 58cm
  • Gewicht / Weight: 13.41 kg / 29.56 lbs
  • Rahmen / Main frame: Breezer butted-chromoly steel, 44mm headtube, BSA Threaded BB, 142x12mm with replacable hanger
  • Gabel / Fork: Chromoly disc, 1 1/8'', rack, fender & side bottle mounts, 100x12mm through-axle
  • Umwerfer / Front Derailleur: Shimano 105
  • Schaltwerk / Rear Derailleur: Shimano 105, Shadow, 11-speed
  • Bremshebel / Brake levers: Shimano 105
  • Bremsen / Brakeset: TRP HY/RD C hydraulic disc, 160mm rotor
  • Lenker / Handlebar: Breezer B-Road, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 133mm drop
  • Lenkerband / Breezer Texture Plus made from recycled material
  • Kurbelsatz / Crankset: Praxis Alba, forged-alloy with 30mm Spindle, 48/32T
  • Tretlager / Praxis BSA with Enduro bearings
  • Sattelstütze / Seat post: Breezer, 6061 alloy, 27.2mm diameter
  • Steuersatz / Headset: FSA 1 1/8'', No.10 internal, 36° ACB-sealed, 6.5mm Aluminium top cover
  • Schalthebel / Shifters: Shimano 105, 2x11-speed
  • Pedale / Pedals: Polished aluminum body, Kraton grip, chromoly axle
  • Kassette / Cassette: Shimano 105 , 11-34T, 11-speed
  • Vorbau / Stem: Breezer B-Road, 3D-forged 6061 stem body, ±7°
  • Kette / Chain: KMC X11
  • Laufradsatz / Wheelset: 650B WTB ST Light i23 TCS disc, tubeless compatible, front dynamo hub, SAPIM Leader 14g spokes, 32H
  • Sattel / Saddle: WTB Volt Comp 142x265, Steel Rail
  • Reifen / Tires: WTB Horizon TCS Tubeless Ready, 650 x 47c, folding bead
  • Rücklicht / Tail light: AXA Retro, battery
  • Frontlicht / Headlights: Busch & Muller IQ-XS, 70lux with standlight
  • Schutzblech / Fenders: Alloy fenders w/ struts
  • Schaltauge / D038 direct mount
  • Gewicht ca.: 13.56 kg

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Sonstiges

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.