3T Rennrad – Strada Due - Frameset Farbe: Stealth

Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung 3T Rennrad – Strada Due      - Frameset Farbe: Stealth
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4.000,– €
Produktnr.: 4980 , neu

3T Strada DUE - Frameset für Aero-Rennrad mit breiten Reifen und klassischem zweifach-Antrieb.

Strada due Aero Road Bikes für 2fach-Antrieb. Aerodynamisch und komfortabel. Die Schlüsselelemente sind die Reifengrößenoptimierung kombiniert mit einer genialen Design der Aerodynamischen Form. Für alle die klassisch zwei Kettenblätter vorne wollen.

2017 startete 3T die erste Phase der Strada-Baureihe: das erste Aero-Rennrad, das für breitere Reifen optimiert wurde. Mit Rohrbreiten, Reifenausschnitten und Reifenabständen, die alle auf breitere Reifen ausgelegt wurden, war das Strada das erste Aero-Rennrad nicht den Komfort der Geschwindigkeit zu opferte. Das andere Strada-Feature, das die Aufmerksamkeit von Radfahrern weltweit auf sich zog war, der 1fach-Antriebsstrang, der überlegene Aerodynamik, mehr Einfachheit, ein geringeres Gewicht und zusammenm mit neuesten SRAM 1x11-Antriebe kombiniert.

Anfang dieses Jahres startete 3T die zweite Phase des Strada-Line-Ups mit einem 1fach-Komplettrad, dem Strada Pro. Das brachte die Leistung des Strada auf ein erschwinglicheres Preisniveau und war bei 3T-Händlern auf der ganzen Welt ein großer Erfolg. Mit dem Strada DUE hat 3T nun die Phase 3 des Strada-Projekts begonnen. Das Strada Due ist ideal für die Fahrer, die die Strada Aero- und Komfortfunktionen lieben, aber einen 2fach-Antrieb bevorzugen. Das Strada Due ist kompatibel mit elektronischen 2fach-Antriebssystemen von Campagnolo (EPS), Shimano (Di2) und SRAM (eTap). Dies gibt Kunden die Wahl: die ultimative Aerodynamik und den Komfort des 1x Strada oder das 2x Strada mit dem kleinen Nachteil dass der Umwerfers und das zweite Kettenblattes für die Aerodynamik nicht optial sind.

Du bekommst weiter den Vorteil von breiten Reifen und eine Aerodynamik die um die Reifen herum geformt wurde.

Der größte Faktor beim Rennradkomfort sind die Reifen; Sie bieten mehr Nachgiebigkeit als jedes andere Teil des Fahrrads. Breitere Reifen können Stöße von Rissen, Bordsteinen, Kopfsteinpflaster und Schlaglöchern besser dämpfen, weshalb sie in Paris-Roubaix die Norm sind. Breitere Reifen haben auch einen niedrigeren Rollwiderstand, weil ihre kürzere Kontaktstelle weniger Biegung durch das Gehäuse erfordert. Darüber hinaus bieten breitere Reifen einen Vorteil bei langen und mehrtägigen Fahrten, wodurch die ständige Belastung des Fahrers durch hochfrequentes Straßengeräusch reduziert wird. Aber auch bei solchen Fahrten ist die Aerodynamik wichtig, und breite Reifen neigen dazu, im Windkanal schlecht zu performen. Das ist jedoch zu erwarten, wenn man sie mit Rahmen und Teilen testet, die für schmale Reifen optimiert sind. Das STRADA war der erste aerodynamische Straßenrahmen, der für breitere Reifen optimiert wurde. So kannst du vom Tal bis zum Gipfel schnell und bequem unterwegs sein. Den ganzen Tag, jeden Tag, mit ein und demselben Fahrrad.

Bei 3T wurde das Strada DUe realistische Aerodynamik mit realistischen Geschwindigkeiten entworfen. Manchmal kollidiert das mit konventioneller Weisheit, selbst bei so grundlegenden Dingen wie dem Design von Aerorohren. Aero-Röhren basieren auf einer Reihe flacher 2D-Querschnitte, die sich zu einer Röhrenform zusammenfügen. Aber in der realen Welt folgt die Luft, die über eine Röhre fließt, nicht einem flachen Weg, sie folgt einem Bogen. Deshalb hat 3T seine Arcfoil-Rohre als eine Reihe von gebogenen statt flachen Sqaero-Querschnitten gebaut. Diese ahmen exakt den Bogen der tatsächlichen Luftströmung an mehreren Punkten entlang der Rohre nach und verringern den Widerstand erheblich (der Bogen des Unterrohr-Logos entspricht genau der Luftströmung und dem Querschnittbogen).

Die Sqaero-Tragflächenprofile des Sitzrohrs sind konstruiert, um den Hinterreifen perfekt abzudecken und die Turbulenz zu reduzieren. Sattelstütze, Steuerrohr, sogar die Sattelstützenklemme und Dropouts sind aerodynamisch und manchmal auf unerwartete Weise optimiert - basierend auf der realen Analyse.

Spezifikationen Rahmenset:

  • Gabel: 3T FUNDI Flat Mount Disc Brake w/ 12mm thru axle
  • Tretlagerstandard: BB386EVO
  • Steuerkopf: 1/4" - 1 1/8" Integrated tapered IS42/28.6 | 47/33
  • Sattelstütze: 3T Charlie Sqaero Strada
  • Achsstandards: 3T custom length Syntace X-12: 142x12mm rear, 100x12mm front
  • Bremsstandards: Flat mount integrated 160mm oder 140mm
  • Kabelführung: Internal via interchangeable FlipTop covers für 2fach Di2 and 2fach eTap and EPS
  • Rahmengewicht: ca. 1005 g (M size)
  • Geeignete Reifenmaße: Effective width: 28mm, Wheel radius: 344mm (wheel radius)
  • Im Lieferumfang: Rahmen, Gabel, Steuersatz, Sattelstütze, Intere Sattelklemme, Sattelstützen Akku Halter für Di2, Steckachse für vorne und hinten, geräuschdämmende Schaumhüllen zum einfädeln von Schalt- und Bremszügen, für die interne Rahmenverlegung.
  • Der Strada DUE-Rahmen ist nur mit elektrischen 2x-Gruppen (SRAM RED® eTap, Shimano Di2 und Campagnolo EPS ™ -System) kompatibel. Dieser Rahmen ist nicht mit 2x mechanischen Gruppengruppen kompatibel
  • Farben: stealth black oder grau mit schwarzen Logos

>> Datenblatt als PDF (engl.) 3T Strada DUE Frameset

Rahmenset der Kategorie: Rennrad, Roadbike, Rennvelo, 28-Zoll, Frameset,

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